国际海运整箱操作流程包括:订舱后获取提箱单，车队提取空箱至工厂或仓库装箱装货后封箱并返回堆场提交预配信息生成预配舱单报关放行后集港装船最后签发提单并结算费用。这是外贸和货代中最常见的整箱运输流程。

国际海运整箱的一般操作流程是怎样的?

一、国际海运、空运等多种运输方式

我们知道，运输方式多种多样，有海运(by sea)、空运(by air)、汽车运输(by truck)、铁路运输(byrailway)、管道运输(pipetransport)等。

海运属于水路运输，水路运输不限于海运，还有江河运输、运河运输、湖运等。可能有的朋友会觉得，海运一定是国际的，真的吗?不一定哦。海运也有国内的。国内的海运也叫内贸海运。举个例子，从大连海运到上海，或者从深圳海运到天津等等，这种通过海运进行的内贸运输也是很多的。毕竟海运便宜。如果通过汽车或铁路运输，肯定比海运贵不少。空运属于航空运输，我们通常所说的空运货物通常是指大于45公斤的“大货”，而小于45公斤的货物、物品以及文件等，一般用快递。航空运输也包括空运的快件。但是通过航空运输的快件和空运货物通常是不一样的。国际空运和国际快递的区别详解。汽车运输和铁路运输属于陆路运输。陆路运输的特点是十分灵活、可以门到门，尤其是汽车运输。根据是否经过海关，是否跨过国境或关境，分为国内运输和国际运输。国内运输相对比较简单，国际运输由于涉及不同国家(地区)，各国的法律、政策、规章制度、习惯等不同，运输链条也比较长，而相对比较复杂。至此我们大致了解了各种常见运输方式。下面主要说说国际海运。

二、国际海运整箱、拼箱等各种分类

国际海运是国际贸易最主要的运输方式，尤其是一般工业品以及大宗货物、大宗散杂货，以及大型设备等，绝大多数都是通过国际海运的方式完成的。国际海运的运输量占了整个国际贸易运输量的70%以上。国际海运的特点是运输能力巨大，运费最便宜，但是速度也最慢，风险也比较大。

按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。

按照运输货物的种类和性质，还可以分为集装箱国际海运，大宗货物国际海运，私人物品国际海运，危险品国际海运，滚装船国际海运等。

其中集装箱国际海运，又分为整箱(FCL,CY-CY)和拼箱(LCL,CFS-CFS).整箱可以一箱一票，也可以多箱一票;拼箱则是多票一箱。

海运整箱和海运拼箱，是外贸人和货代人最常接触到的运输方式。所以，一般人对海运集装箱比较熟悉。

三、国际海运整箱的大致操作流程。

1)根据货物准备情况和客户要求，向订舱代理(货代)订舱(booking)。

2) Booking后，订舱代理(货代)会给一个提箱单/调单华南地区也叫S/O(Shipping order)，也叫订舱确认书(Booking Confirmation)。

3)把提箱单/调箱单发给装箱车队，车队拿着提箱单/调箱单先去指定堆场窗口"打单”，拿到一份《设备交接单》(一式多联)和一个铅封，拖车司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。

4)司机凭《设备交接单》提到空箱后，把空箱拉到工厂或物流仓库装货一产装。如果是内装，则拉到内装堆场，等待装箱。

5)装好货之后，用铅封把集装箱封上。司机把装完货并封好的箱子(重箱)拉回指定的海关监管堆场(等待报关)

6)尽早把货物中英文品名、件数、毛重、体积等"预配信息”给订舱代理(货代)，订舱代理(货代)根据这些信息上预配舱单(有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关)。

7)根据订舱代理(货代)的要求及时确认舱单信息以及提单(BL)等。如果到美国，还需要确认AMS、ISF等信息。欧盟则有ENS。

8)海关系统收到"预配信息”和"运抵信息”之后，报关行才可以报关。

9)报关放行，集港(也可能在放行之前集港)

10)船舶靠港，集装箱装船(Shipped on Board)。

11)承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。

这就是外贸和货代中最常见的，国际海运集装箱整箱的一般操作过程。